Trappes (78) · Face au circuit JP Beltoise · Sur rendez-vous, du lundi au dimanche
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L’essentiel en 30 secondes
Un traitement céramique est un liquide qui, une fois appliqué et durci, forme une couche fine et dure à la surface du vernis. Elle est hydrophobe : l’eau perle, la saleté accroche moins, et le lavage est plus facile. Elle protège aussi des UV et de certaines attaques chimiques.
Elle ne remplace pas le vernis : elle le recouvre. Si le vernis est rayé, la céramique ne le répare pas, elle fige l’état dans lequel il se trouve. D’où l’importance de la préparation.
La céramique est un excellent produit, à condition d’en connaître les limites.
1. Elle ne protège pas des gravillons
Une céramique est dure, mais mince. Elle ne protège pas des impacts de gravillons ni des rayures profondes. Pour cela, il faut un film PPF.
2. Elle ne rend pas la voiture « inlavable »
Elle facilite le lavage, mais la saleté s’accumule malgré tout. Un entretien régulier reste nécessaire.
3. La préparation est coûteuse et indispensable
La céramique fige la peinture : il faut d’abord décontaminer et polir. Cette préparation représente une grande partie du temps et du budget.
4. Sa durée dépend de l’entretien
Une céramique tient en général plusieurs années, mais un lavage agressif ou en portique réduit sa durée.
5. Les promesses marketing sont souvent exagérées
La mention « 9H » correspond à une échelle de dureté de crayon utilisée comme argument commercial. Elle ne garantit pas une résistance aux rayures dans la vie réelle.
6. Une mauvaise pose est difficile à rattraper
Application sur surface mal dégraissée, trop de produit ou séchage mal contrôlé : les défauts (traces, « high spots ») se corrigent par un nouveau polissage.
7. Les auréoles de calcaire
Une surface hydrophobe garde des gouttes d’eau : si on les laisse sécher au soleil, elles peuvent laisser des marques calcaires.
Nous l’avons posée sur une Tesla Model 3 neuve, sur une McLaren 650S Spider, sur les jantes d’une Aston Martin DB9.
Le prix exact dépend du véhicule et de l’état de la peinture, et fait l’objet d’un devis écrit. Nous vous conseillons d’associer la céramique à un polissage : c’est lui qui donne le résultat visible.
Des kits grand public existent, et certains passionnés obtiennent de bons résultats. Les risques sont réels : préparation insuffisante, application en conditions non maîtrisées, défauts figés dans la peinture.
Pour acquérir les bons gestes de préparation, nos ateliers lavage et polissage vous apprennent à laver et polir en petit comité.
Méthode détaillée : comment laver sa voiture comme un pro.
| Cire | Céramique | |
|---|---|---|
| Durée | Quelques semaines à quelques mois | Plusieurs années |
| Préparation | Utile | Indispensable |
| Entretien | Renouvellement fréquent | Lavage doux régulier |
| Budget initial | Faible | Plus élevé |
| Pour qui | Passionnés qui aiment entretenir | Ceux qui veulent un entretien facilité |
En général plusieurs années, selon le produit, le nombre de couches et surtout l’entretien. Un lavage doux à la main prolonge la protection.
Elle protège des UV et facilite le lavage, mais pas des rayures profondes ni des gravillons. Pour cela, il faut un film PPF.
Oui : la céramique fige l’état de la peinture. Un polissage préalable corrige les défauts avant de les protéger.
À partir de 1 190 € TTC pour un polissage avec céramique. Vitres : 200 €, jantes avant : 400 €.
Mieux vaut l’éviter : les rouleaux peuvent rayer la surface. Un lavage à la main est plus doux.
Dans notre atelier de Trappes (78), en atelier fermé, sur devis.
Une céramique, posée dans les règles
Préparation, polissage et pose en atelier fermé, devis écrit à Trappes (78).
