Trappes (78) · Face au circuit JP Beltoise · Sur rendez-vous, du lundi au dimanche

Réalisation d’octobre 2021 · article mis à jour en octobre 2026.
Une Porsche 993 Carrera 4S refroidie par air arrive à l'atelier avec un intérieur d'origine très usé. Le volant et le pommeau de levier de vitesse sont les pièces les plus touchées : cuir brillant, gerçures, teinte fatiguée. Son propriétaire tient à garder le cuir d'origine plutôt que de le remplacer.
Nous évaluons l'état du cuir : dégraissage nécessaire, profondeur des gerçures, zones où la couleur est partie, état du grain. Un cuir très abîmé ne se traite pas comme un cuir simplement encrassé : le diagnostic détermine si l'on peut sauver le grain, ou s'il faut combler et refaire la surface. Ici, les bouchons d'habillage du volant sont aussi en mauvais état.

Pour aller plus loin, voyez comment entretenir et rénover le cuir de sa voiture sans l’abîmer.


Le cuir est contrôlé au toucher et à la lumière : régularité de la teinte, souplesse, mat de la finition. La voiture est restituée avec les consignes d'entretien du cuir. Autre Porsche refroidie par air passée à l’atelier : la rénovation complète et le polissage d’une Porsche 964 Cabriolet.

Les Porsche de toutes époques passent chez nous pour leur cuir, et leurs propriétaires sont heureux de les confier à des professionnels qui respectent l’origine. Quelques exemples :
Restauration du bourrelet extérieur du siège conducteur, déchiré et décoloré par les frottements quotidiens, sans démarcation avec le reste du dossier.
Nettoyage en profondeur de l’encrassement noirci des assises et pose d’un bouclier anti-transfert de teinte.
Rénovation complète de cuirs desséchés et durcis par l’exposition au soleil en cabriolet.
Déglaçage de la jante du volant et traitement hydrophobe des banquettes arrière.
Le cuir d'une 993 a plus de trente ans. Le sauver, c'est respecter son grain, sa teinte et son aspect mat d'origine. Une rénovation réussie ne se voit pas.






Chaque voiture raconte une autre méthode. Vous retrouverez dans nos autres dossiers de l’atelier de Trappes :
Dans la plupart des cas oui : dégraissage, ponçage doux, comblement des fissures, repigmentation puis vernis scellant.
Oui, la repigmentation se fait sur mesure, dans la teinte d'époque, avec un fini mat proche de l'origine.
L'entretien nettoie et nourrit un cuir sain. La rénovation répare un cuir usé, décoloré ou fissuré.