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Ponçage et polissage sur Porsche 964 Cabriolet : cire carnauba et capote protégée dans le 78

Porsche 964 Cabriolet polie aux Ateliers du Detailing, Trappes (78)

Réalisation d’octobre 2021 · article mis à jour en octobre 2026.

Une Porsche 964 Cabriolet arrive à l'atelier de Trappes pour une remise en état complète, intérieur et extérieur. Sa carrosserie aux formes galbées porte des rayures plus ou moins profondes ; son propriétaire veut les faire disparaître sans toucher à l'authenticité de la voiture.

Diagnostic technique et relevé d'état

Nous repérons les rayures qui demandent un ponçage et celles qui partiront au polissage, et nous contrôlons l'épaisseur de vernis. Sur une 964, les arêtes et les galbes sont des zones à risque : la machine y retire plus vite la matière. La capote est également examinée.

Porsche 964 Cabriolet en detailing aux Ateliers du Detailing, Trappes (78) – photo 1

Le protocole d'intervention étape par étape

  1. Nettoyage intérieur et extérieur complet.
  2. Ponçage à sec localisé des rayures les plus profondes.
  3. Polissage multi-passes de toute la carrosserie, en adaptant la machine aux formes galbées.
  4. Cire naturelle carnauba haut de gamme, pour une profondeur chaude.
  5. Imperméabilisation de la capote en alpaga.

Nous préparons aussi des voitures avant leur vente : voyez car staging et préparation esthétique avant-vente.

Porsche 964 Cabriolet en detailing aux Ateliers du Detailing, Trappes (78) – photo 2Porsche 964 Cabriolet en detailing aux Ateliers du Detailing, Trappes (78) – photo 3

Contrôle final et restitution du véhicule

La voiture est inspectée sous plusieurs éclairages. La cire demande un entretien régulier : nous expliquons au propriétaire les gestes à adopter, et les produits indispensables pour faire un entretien esthétique à la maison.

Porsche 964 Cabriolet en detailing aux Ateliers du Detailing, Trappes (78) – photo 4

Porsche classiques : une habitude hebdomadaire dans notre atelier des Yvelines

Les Porsche classiques sont chez nous toute l’année, et leurs propriétaires sont heureux de les confier à des professionnels qui préservent la peinture d’origine. Quelques exemples :

Porsche 968 Clubsport, jaune Vitesse — fin 2024

Décontamination poussée, suppression des micro-rayures de piste et lustrage spécifique.

Porsche 993 Targa, gris Polaire — printemps 2025

Rénovation des montants, polissage du mécanisme vitré et céramique carrosserie.

Ce que demande une 964

La 964 est exigeante : peinture d'origine, formes galbées, capote textile. La règle est la même que pour toutes nos anciennes : retirer le moins de matière possible et laisser la voiture rester elle-même.

La réalisation en images

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Une autre 964 à l’atelier, en vidéo

La 964 est une habituée de l’atelier : découvrez en vidéo le passage d’une Porsche 964 Carrera RS 3.6 L entre nos mains.

Nos autres réalisations dans les Yvelines

Chaque voiture raconte une autre méthode. Vous retrouverez dans nos autres dossiers de l’atelier de Trappes :

Questions fréquentes

Le ponçage à sec abîme-t-il le vernis ?

Mené avec précision, il ne retire que la quantité nécessaire. Il est suivi d'un polissage multi-passes qui rend la surface lisse.

Cire carnauba ou céramique ?

La cire apporte de la chaleur et se renouvelle facilement ; la céramique protège plus longtemps. Nous choisissons avec le propriétaire.

Peut-on protéger la capote ?

Oui : nettoyage et imperméabilisation de la capote sont proposés en option, à partir de 250 € TTC.