Trappes (78) · Face au circuit JP Beltoise · Sur rendez-vous, du lundi au dimanche

Réalisation de septembre 2021 · article mis à jour en octobre 2026.
Une Porsche 928 à peinture d'origine « matching numbers » arrive à l'atelier de Trappes avec des impacts profonds. Le propriétaire veut une voiture présentable sans passage en cabine : repeindre ferait perdre la valeur de la peinture d'origine.
Nous recensons les impacts, évaluons leur profondeur et vérifions le vernis alentour. Sur une 928, la peinture d'origine est un atout : chaque intervention est pensée pour la conserver.

Le principe du car staging est expliqué dans car staging et préparation esthétique avant-vente.


Les zones réparées sont contrôlées sous lumière rasante pour vérifier qu'elles se fondent dans la peinture d'origine. Le propriétaire reçoit les conseils d'entretien, avec les produits indispensables pour un entretien esthétique à la maison.

Nous recevons des Porsche de collection toute l’année, et leurs propriétaires sont heureux de passer par des professionnels qui évitent la peinture complète. Quelques exemples :
Ponçage à l’eau d’une rayure de clé continue sur l’aile arrière, puis polissage en trois passes.
Rénovation d’une peinture brillant direct sans vernis et suppression de l’oxydation.
Garder une peinture d'origine, c'est un choix de collectionneur. Notre rôle est de réparer ce qui doit l'être, sans jamais en faire plus.



Les passionnés de 928 nous connaissent bien : le Club Porsche 928 a privatisé notre centre de Trappes le temps d’un atelier de formation au detailing. Retour en images.
Chaque voiture raconte une autre méthode. Vous retrouverez dans nos autres dossiers de l’atelier de Trappes :
C'est la réparation localisée d'un défaut sans repeindre l'élément entier. Dès 90 € TTC.
Souvent oui, grâce au ponçage à l'eau, au smart repair au pinceau puis au polissage de fusion.
Une préparation complète pour présenter la voiture à la vente. À partir de 390 € TTC.